Реформируется система технического осмотра транспортных средств

Совет Федерации одобрил изменения в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации.

Как сообщил заместитель председателя Комитета СФ Алексей Русских, Русских
Алексей ЮрьевичГубернатор Ульяновской области Федеральный закон реформирует систему технического осмотра транспортных средств, совершенствует правовое регулирование правоотношений в этой сфере.

Сенатор отметил, что при подготовке документа были учтены многочисленные предложения члена СФ Виктора Озерова. Озеров
Виктор Алексеевичпредставитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Хабаровского края

Алексей Русских отметил увеличение за последние годы числа дорожно-транспортных происшествий, произошедших по причине неисправности автомобилей, и количество пострадавших в них. Это связано, прежде всего, с наличием возможности приобретать диагностические карты без предъявления автомобилей для технического осмотра, в том числе через интернет, так как контроль за деятельностью операторов технического осмотра практически отсутствует, а контроль за выполнением автовладельцами обязанности предоставлять транспортное средство для проведения технического осмотра возложен на страховые компании, сказал он.

Парламентарий отметил, что действенного механизма выявления диагностических карт, выданных без предоставления для проверки автомобиля, без фактического проведения технического осмотра, а также механизма проверки достоверности результатов диагностики нет. В результате, по его словам, сформирован устойчивый теневой оборот фальсифицированных диагностических карт.

Федеральный закон предусматривает следующие меры по совершенствованию системы технического осмотра: вводится фотофиксация процедуры техосмотра, диагностические карты будут оформляться в виде электронного документа в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИС ТО), подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего диагностику состояния транспортного средства.

Таким образом, данные о результатах технического осмотра будут оперативно фиксироваться в ЕАИС ТО, что позволит исключить возможность выдачи поддельных диагностических карт, указал Алексей Русских.

По словам сенатора, на операторов технического осмотра возлагается обязанность иметь соответствующую требованиям производственно-техническую базу, а также техническую возможность для передачи в ЕАИС ТО сведений о результатах диагностики состояния автомобиля сразу по окончании проведения техосмотра. Операторы технического осмотра должны будут проходить процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации: первый раз не позже, чем через год после аккредитации, в дальнейшем – каждые два года. Аккредитацию и процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации, как и сейчас, будет проводить Российский союз автостраховщиков.

Прописывается, что на каждой диагностической линии должен быть как минимум один технический эксперт, который отвечает установленным квалификационным требованиям. Вводится государственный контроль за организацией и проведением технического осмотра, за соблюдением оператором технического осмотра установленных Правительством Российской Федерации правил проведения технического осмотра, который будет осуществлять МВД России, в том числе в форме контрольной закупки.

Закон вступит в силу через год после его официального опубликования.