Провел мероприятие заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике К. Долгов.
Заместитель
председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Константин Долгов
Долгов
Константин Константиновичпредставитель от исполнительного органа государственной власти Мурманской области
провел в режиме
видеоконференции расширенное совещание «О законодательном регулировании
вопросов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским
наземным электрическим транспортом, а также транзитных перевозок грузов».
Участники мероприятия обсудили проект федерального закона об установлении порядка заключения концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнерстве, соглашения о муниципально-частном партнерстве в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.
В обсуждении приняли участие член Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Дина Оюн,
Оюн
Дина Ивановнапредставитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Республики Тыва
представители Министерства
экономического развития РФ, Министерства транспорта РФ, Министерства
промышленности и торговли РФ, Министерства финансов РФ, Федеральной
антимонопольной службы РФ, Федеральной таможенной службы РФ, региональных
исполнительных органов государственной власти, экспертного сообщества.
Говоря о законопроекте об установлении порядка заключения
концессионного соглашения, Константин
Долгов указал, что его актуальность связана
с необходимостью достижения национальной цели развития РФ «Комфортная и безопасная
среда для жизни».
Сенатор указал, что этот вопрос был рассмотрен на расширенном заседании Президиума Государственного совета. По его итогам Президент РФ дал поручение обеспечить внесение в законодательство изменений, предусматривающих возможность установления в качестве объекта концессионного соглашения подвижного состава пассажирского общественного транспорта, а также представить предложения по поддержке деятельности региональных органов исполнительной власти, органов местного самоуправления и организаций, связанной с обновлением инфраструктуры городского наземного электрического пассажирского транспорта.
«Реализация проектов в сфере транспорта на основе концессионных соглашений и соглашений о государственно-частном партнерстве и о муниципально-частном партнерстве позволяет привлечь инвестиции в транспортную отрасль страны, создать современную транспортную инфраструктуру, обеспечить эффективное использование имущества, находящегося в государственной или муниципальной собственности, повысить качество товаров, работ, услуг, предоставляемых потребителям», — подчеркнул парламентарий.
Министерство транспорта России разработало законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части установления порядка заключения концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнерстве, соглашения о муниципально-частном партнерстве в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». Его цель – уточнение порядка заключения таких соглашений, сказал Константин Долгов.
Сенатор предложил обсудить проблемы согласования
документа. «От Комитета Совета Федерации по экономической политике хочу
отметить, что законопроектом напрямую не учтено поручение об установлении в качестве объекта концессионного соглашения подвижного состава пассажирского
общественного транспорта. В связи с этим председатель Комитета СФ Андрей Кутепов
Кутепов
Андрей Викторовичпредставитель от законодательного (представительного) органа государственной власти Санкт-Петербурга
в проекте
законодательной инициативы предлагает часть 1 статьи 4 закона «О концессионных
соглашениях» дополнить подпунктом «подвижной состав пассажирского общественного
транспорта», — сообщил Константин Долгов.
Участники совещания также обсудили ход рассмотрения проекта федерального закона «О перевозках транзитных грузов (товаров) через территорию Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Константин Долгов отметил, что законопроект с 2017 года находится на рассмотрении в Государственной Думе, прошел первое чтение и до настоящего времени не подготовлен ко второму чтению. «Документ направлен в первую очередь на снятие контрольно-бюрократических процедур для транзитных грузов, что должно сделать привлекательным и конкурентоспособным транзит грузов через территорию Российской Федерации».
Сенатор подчеркнул, что ОАО «РЖД» уже многое сделало для расширения пропускной способности транзитных маршрутов. Кроме того, председатель Комитета СФ по экономической политике подготовил поправки к законопроекту, на которые получены положительные отзывы Правительства и которые предлагается рассмотреть Комитету Государственной Думы по транспорту и строительству при подготовке законопроекта к рассмотрению во втором чтении, сказал парламентарий.
По итогам обсуждения будет подготовлено решение Комитета СФ по экономической политике с учетом высказанных предложений.