Сенатор провел совещание по совершенствованию инфраструктуры СМП.
В 1525 году русский дипломат Дмитрий Герасимов озвучил идею плавания в Китай по северному побережью. До практической реализации этой идеи прошли столетия, но сам факт того, что именно русский дипломат эту идею озвучил, лишь укрепляет наши национальные права на эту транспортно-логистическую артерию.
Об этом заявил заместитель
председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству,
региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера, заместитель
председателя Совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики
при СФ Анатолий Широков.
Широков
Анатолий Ивановичпредставитель от исполнительного органа государственной власти Магаданской области
Он провел совещание с участием сенаторов от регионов Арктической зоны РФ, представителей профильных ведомств и госкорпораций на тему: «Использование потенциала Северного морского пути в современных условиях».
Сенатор отметил, что использованию Северного морского пути сегодня придаётся очень серьёзное внимание на самых различных уровнях государственного управления. «И на уровне федеральном, начиная, конечно, прежде всего, от Президента РФ и Правительства нашей страны и заканчивая региональными властями. Вот в этом единении интересов эксплуатации Северного морского пути как раз состоит важнейшее значение СМП не только как транспортно-логистического механизма, позволяющего России выступать серьезным контрагентом доставки товаров и грузов с запада на восток и обратно, но и инструмента регионального развития тех наших субъектов РФ, которые относятся к бассейну Северного морского пути», — сказал Анатолий Широков.
Он обратил
внимание коллег на тезисы, которые были изложены Президентом РФ на Мурманском
арктическом форуме относительно СМП. А также напомнил об инициативе губернатора
Мурманской области Андрея Чибиса
Чибис
Андрей ВладимировичГубернатор Мурманской области
о разработке национального проекта «Северный морской путь Российской Федерации».
Директор Департамента развития Арктической зоны и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития Илья Чернов рассказал о реализации правительственного плана по развитию Северного морского пути, который включает обеспечение грузовой базы, создание транспортной инфраструктуры, грузового и ледокольного флота, обеспечение безопасности судоходства и управление развитием судоходства.
«Основным
индикатором развития Северного морского пути является грузопоток. В прошлом
году в очередной раз был установлен рекорд – почти 38 миллионов тонн. У нас
также выросли транзитные перевозки по Северному морскому пути – более 3
миллионов тонн. В июле 2024 года у нас впервые открылся железнодорожный маршрут
«Экспресс-СМП-1» для доставки грузов из Москвы в Архангельск, откуда китайские
компании отправляют груз по СМП. Выполнено 10 экспортно-импортных рейсов,
привезено 83 тысячи тонн грузов. В Архангельске совместно с китайскими
партнерами строится глубоководный район морского порта с пропускной
способностью 25 миллионов тонн.
В Мурманском
регионе планируется реализовать проект строительства многофункционального комплекса
по перевалке грузов с нашими партнерами из Республики Беларусь».
В ходе мероприятия сенаторы, представители министерств и ведомств, регионов РФ и эксперты обсудили вопросы развития арктических и дальневосточных регионов, модернизацию береговой инфраструктуры, включая развитие портов, подъездных железных дорог.
Также были затронуты вопросы обновления атомного ледокольного флота, наращивания собственных судостроительных мощностей и необходимых технологических компетенций, развития кадрового потенциала для работы на Северном морском пути.
Участники совещания обсудили механизмы государственной поддержки и дополнительные инструменты финансирования проектов СМП, усиление взаимодействия с дружественными странами.
По итогам совещания будет подготовлен протокол, в который войдут прозвучавшие предложения, сообщил Анатолий Широков.